Если при работе двигателя пропадает масса, то зарядки АКБ не будет, как в вышеописанном случае. Нагрев клемм может проявляться в случае большого тока, а это происходит только в случае запуска ДВС. Т. е. в случае длительного "кручения стартером". А если нагрев клемм АКБ происходит во время работы двигателя, то это действительно указывает либо на плохой контакт или неисправность "таблетки" (реле-регулятора), которая дает повышенное напряжение на АКБ, который в принципе уже готов к выходу из строя. Но заметь, зарядки нет и стартер не крутит. И "масса" дополнительная помогла! Респект человеку!