Клему скинул , пришел сюда создал тему , прошло минут 15-20 , пошел смотреть что там...завел машину тоже самое , не работает , проверил все предохранители что в салоне( блок что под каотом крышку вообще открыть не могу с каждой стороны об что-то упирается ё-маё) ,так вот ,что в салоне все целы ,на крышке все по китайски у меня, ничего не понятно...Пару раз перезапустил авто все не работает, заглушил .потом попробовал нажать кнопку пуска без сцепление , электроника вся запустилась , через секунду все лампы на приборе потухли в том числе лампа усилителя, перезапустил двигатель, все заработало, так и не понял ничего....
У меня тоже плохо возвращается
посмотрите датчик положения кузова! проверить можно отключив систему стабилизации! если руль вернётся в норм значит в датчик попадает вода и искажается положение авто соответственно руля! датчика два один спереди второй с зади!
значит есть датчик положения рулевого колеса, если не доводит в о положение то. там вопросы уже. находится в руле!
Там бесспорно есть датчик положения руля, с него в том числе считывает данные система ЕСП, но это датчик - он даёт значения. За движение руля, то есть за усилие, отвечает исключительно электромотор ЭУРа. Если руль не возвращается, может он и не должен этого делать? У нас нет выраженного нуля, особенно на малых скоростях. Это скорее не баг, а особенность усилителя
то есть нет остроты руля? реакция на углы поворота не мгновенны, соответственно и возврата руля в ноль? и это особенность электроусилителя!
