Для начала сам попробуй разберись, может это вовсе не турбина. Если бы она, то машина бы вообще не ехала, уже схватила клин или вообще вылетел картридж. Для начала, сними патрубок со впуска и посмотри наличие масла. Дальше патрубок вентиляции карьерных газов. Ну вообще послушай звук от турбины...он изменился?
Валера всё таки выбросило через глушитель, если бы поршневая - масло выдавило через воздушный фильтр, у меня было такое на старом форде после излома поршневого кольца 4 цилиндра, ну там турбины не было.
У нас очень длинный путь до воздушного фильтра и вполне может быть что часть в кульке, а часть фигачит на выпуск...это может быть изза лопнувших поршневых колец, зависшего выпускного клапана, раздолбанного кулачка распредвала.... короче, по-любому надо вскрывать
Если бы сапун замерз, вряд ли бы выдавило через глушитель, даже если масло попадет в камеру сгорания оно там сгорит, естественно будет дым, но масло с глушителя скорее всего не пойдет, а вот турбина смазывается маслом, возможно оно оттуда и попадает. Два года назад она стоила чуть более 35 тысяч, сейчас наверно больше, но если есть гарантия - то к дилеру.
Да в том то и дело что нет гарантии , слез давно , ну суть в том что буду надеятся на чудо какое то , что масло не будет убывать , а если будет то снимать турбину и колхозить , отдам в ремонт под гарантию в год , а за новую диллер попросил 98 тысяч
Сними патрубок с выхода турбины, который на кулёк идёт
Почитай https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/b/2611134/
