А зачем привязываться к АКПП? Ручка и дешевле, и надежней. После очередного неудачного ремонта АКПП (на другом авто) принципиально беру механику. И расход меньше, и разгон быстрее, и в эксплуатации дешевле.
Дело не в Ладе за 300 тыс. К стати Лада у меня тоже есть (рабочий Ларгус). И УАЗ Патриот. И Зоти Т600. Сейчас присматриваю купу взамен Т600. Лет шесть ездил на автомате на авто покруче купы, потом начались проблемы. Перешел на ручку. И вообще, как говорится - не умеешь ездить, покупай авто с АКПП.
Дело не в авто покруче Купы, а в надёжности самого автомата вашей бывшей машины. АКПП это в первую очередь комфорт, в мегаполисе надергаешься эту ручку, машина не мила будет. Да и взгляните на Купу? Без обид владельцем на палке, ну разве на палке лакшери? Видели когда нибудь Лексус на палке? Я вот нет...хотя и разгон выше и жрёт меньше.
Комфорт ощущается по-разному. Кому-то на АКПП, размеренно и осторожно, а кому-то драйв и кураж нужен. Хотя с таким движком какой уж драйв! Но тем не менее. Не навязываю свою концепцию, у каждого свое видение. И зоти, простите, уж далеко не лексус. Не в упрек любителям АКПП.
Вы уж меня простите, но при чём здесь Купа и лакшери? Немного поясню:
Насчёт пинков и затупов абсолютная чушь! Простите но не согласен с вами! Автомат отлично настроен никаких затупов пинков неожиданных переключений и т.д, а если учесть что он у нас адаптивный то вообще норм. Так считают либо люди которые не ездили на нормальном автомате либо те кто ездил на гавеных вариантах, знаю пару машин где и пинки и затупы. Тем более что если иногда охото ручку подергать то можно включить ручной режим.
Ну и отлично, что ни пинков, ни затупов у Вас нет. Это хорошо! А главное, чтобы это продолжалось весь период эксплуатации.
Давайте смотреть правде в глаза) понятие роскошь само по себе субъективно - кому то пентхаус в центре города не в кайф и мечты о доме на побережье Испании, а кому то однушка за МКАД в радость.
